Conduite Routière

Présentation Conduite Routière {JPEG}

Poids lourd, camionnette, véhicule léger... au volant de son véhicule du matin au soir, le conducteur routier, ou la conductrice routière, a pour mission de livrer la marchandise en bon état et dans les temps.

Nature du travail

De nombreuses responsabilités

Le conducteur routier cumule les responsabilités. Il veille sur les marchandises transportées et doit respecter les délais de livraison, superviser les opérations de chargement et de déchargement (voire y participer), assurer l’entretien régulier du camion : vérifications, vidanges...

Des exigences administratives

Les fonctions administratives sont importantes. Il est impératif de tenir à jour les documents de bord, les bordereaux de livraison ou les papiers réglementaires pour les douanes ou la police.

Représentant de l’entreprise

En contact direct avec la clientèle, le routier devient le premier représentant de l’entreprise. La qualité de sa prestation et son sens du contact jouent donc un rôle clé dans la relation client. De son comportement peut dépendre la fidélisation d’un client.

Petite ou longue distance

L’activité varie avec le type de véhicule, la nature du fret et les distances à parcourir. Le grand routier ou conducteur « longue distance » se déplace en France et à l’étranger. Le conducteur « courte distance » effectue des trajets régionaux. Le livreur ou conducteur « messager » circule en ville ou sur de courtes distances.

Conditions de travail

Autonomie « contrôlée »

Maître à bord de son véhicule, le routier organise ses temps de pause, s’adapte au trafic, réagit aux imprévus. Dans une entreprise importante, son itinéraire est déterminé en collaboration avec le chef d’exploitation, tandis que les opérations de chargement et de déchargement se conforment aux directives du chef de quai. Dans une petite structure, il est placé sous l’autorité d’une seule personne.

Des contraintes

Le plaisir de rouler et l’autonomie ne doivent pas faire oublier les contraintes du métier. La vie itinérante peut s’accompagner d’horaires modulables, de travail de nuit et d’absences régulières du domicile. De même, les conditions de circulation parfois difficiles, quelle que soit la météo, compliquent encore l’exercice du métier.

Travail réglementé

Pour améliorer la sécurité, la réglementation européenne du travail impose des temps de conduite limités et des repos obligatoires. Les camions sont équipés d’un appareil de contrôle, le chronotachygraphe, qui enregistre les données relatives au transport (nombre de kilomètres, temps de conduite, vitesse...).

Vie professionnelle

L’international boudé

On compte environ 23 000 conducteurs routiers en France. Moins de 20 % d’entre eux travaillent à l’international et trois déplacements sur quatre ont lieu dans un rayon de 150 km autour de l’entreprise. Les emplois sont essentiellement concentrés dans les PME. C’est un milieu plutôt masculin qui tend à se féminiser

Recrutement constant

75 % des marchandises transitent par la route. Même si un rééquilibrage vers le transport par rail est à prévoir dans les années à venir, le transport routier continuera à recruter. Le recours à l’intérim est important et va de pair avec l’augmentation des effectifs.

Spécialisation ou indépendance

Après avoir débuté avec des véhicules de petit ou de moyen tonnage, le routier peut passer aux gabarits plus lourds. Il peut se spécialiser dans le transport de certains produits (dangereux, pétroliers, en citerne...). Autre possibilité : devenir indépendant avec une attestation de capacité professionnelle ou justifier d’une expérience dans la direction d’une entreprise de transport routier.

Rémunération

Salaire du débutant
1370 à 1830 euros brut par mois hors frais de déplacement.

Compétences

Bon pied, bon oeil

Il ne s’agit pas de s’endormir au volant ou de mal évaluer les distances. Une acuité visuelle d’au moins 15/10, une audition correcte et l’absence d’antécédent cardiaque sont ainsi contrôlés par un examen médical. Un bon équilibre nerveux, une capacité d’attention et des réflexes sont essentiels. Les travaux de manutention réclament en outre de la force.

Le sens du relationnel

Pas besoin néanmoins d’être monsieur Muscle pour postuler. Les employeurs préféreront à coup sûr un candidat ponctuel, courtois, qui présente bien et qui a le goût du relationnel. C’est un métier pour des jeunes qui aiment bouger et qui ont le sens des responsabilités.

Attentif aux progrès techniques

Le routier effectue également des formalités administratives de base et doit pouvoir maîtriser les nouvelles technologies, telles que le système de guidage par satellite. Enfin, des connaissances en mécanique peuvent se révéler très utiles, et la pratique d’une langue étrangère constitue un atout dans l’exercice du métier.

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BAC PRO Conducteur Transport Routier Marchandises
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CAP Chauffeur Livreur de Marchandises
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CAP Conducteur Routier Marchandises
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